Vorschau 49° Cronoscalata della Castellana 2022

Das TIVM-Saisonfinale in Italien

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Nennliste Cronoscalata Castellana

Das Saisonfinale zur Trofeo Italiano Velocita Montagna, wofür sich die besten Piloten aus den 3 Regionen Nord, Mitte und Süd qualifizieren konnten, geht am kommenden Wochenende in Orvieto in der Region Umbrien über die Bühne. Dabei wird sich ein hochkarätiges Starterfeld der knapp über 6km langen, sehr anspruchsvollen Strecke stellen und sicherlich für spektakulären Motorsport sorgen.

Im Kampf um den Gesamtsieg geht der italienische Bergchampion Simone Faggioli als Favorit ins Rennen. Mit seinem Norma M20FC Zytek war er in der diesjährigen Saison eine Klasse für sich, womit er wohl auch bei der Cronoscalata della Castellana nur äußerst schwer zu schlagen sein dürfte. Einer seiner größten Herausforderer wird der Sizilianer Franco Caruso sein, der mit seinem Norma M20FC Zytek zuletzt bei einem lokalen Rennen mit einem herausragenden Ergebnis zu überzeugen vermochte. Damit wird er auch in Orvieto sicherlich ein heißer Kandidat auf die Bestzeiten sein. Aber auch Stefano di Fulvio (Foto) sollte mit seinem Osella PA30 Zytek keines Falls außer Acht gelassen werden. Mit diesem Boliden konnte er 2022 eindrucksvolle Ergebnisse erzielen und sollte somit auch bei diesem Rennen eine entscheidende Rolle einnehmen, zumal er bereits im Vorjahr auf dieser Strecke zu begeistern vermochte.

Nicht vergessen sollte man auch auf den Sardinier Giuseppe Vacca, der zum Abschluss noch ein Rennen mit seinem in dieser Saison neuen Osella PA30 Judd absolvieren wird. Auch ihm ist mit diesem E2-SC Boliden durchaus einiges im Kampf um die schnellsten Zeiten auf der über 6km langen Strecke zum zutrauen. Das Feld bei den 3l E2-SC Sportprototypen komplettierte der sizilianische Bergroutinier Giovanni Cassibba mit dem Osella PA30 Mugen. Auch er dürfte durchaus in der Lage sein ein spitzen Ergebnis bei der Cronoscalata della Castellana zu erzielen. Im Kampf um den Gesamtsieg wird von der E2-SS Formelboliden wohl nur der Trentiner Diego Degasperi (Foto) eine entscheidende Rolle einnehmen. Mit seinem Osella FA30 Zytek konnte er sich zum TIVM-Nordchampion küren und auch im Zuge der CIVM diese Klasse klar für sich entscheiden. Zudem konnte er auch im Gesamtklassement einige Podiumsplatzierungen mit diesem Boliden realisieren.

Aber auch die schnellen 2l Piloten sollte man im Auge behalten. Allen voran den jungen Sizilianer Luigi Fazzino (Foto), der mit seinem Osella PA2000 Peugeot Turbo in diesem Jahr eine mehr als herausragende Saison absolvierte. Vor allem in der zweiten Saisonhälfte vermochte er einige Klassensiege mit diesem Boliden zu erzielen. Aber auch auf Domenico Scola (Titelbild) sollte man keines Falls vergessen, der nach einer kurzen Pause wieder selbst das Steuer seines Osella PA2000 Evo vom Samo Competition Team in die Hand nehmen wird. Mit diesem Boliden wird auch er ein ganz heißer Kandidat auf die Bestzeiten auf dieser über 6km langen Strecke sein. Und dann wird auch noch der Sizilianer Samuele Cassibba mit dem Nova NP 01-2 Synergy für Furore sorgen. Mit diesem einmalig klingenden Boliden konnte er in dieser Saison bereits beeindruckende Erfolge realisieren, womit er auch in Orvieto keines Wegs unterschätzt werden sollte. Nicht vergessen sollte man auch auf Dario Gentile, der mit seinem bewährten Osella PA 21/S Evo in diesem Jahr eine mehr als eindrucksvolle Saison absolvierte. Aber auch auf Michele Esposito darf mit Spannung geblickt werden, denn dieser wird erstmals am Steuer eines Osella PA2000 Evo Platz nehmen. Und dann wäre da auch noch der bekannt spektakulär agierende Giancarlo Maroni, der am Steuer seines Osella PA 21 JRB Evo aus der 1,6l Klasse ebenfalls nicht zu unterschätzen sein dürfte.

Im Kampf um den Tourenwagengesamtsieg dürfte es ebenfalls spannend werden, wobei von den E2-SH Boliden Alessandro Gabrielli (Foto) einer der Favoriten sein dürfte. Mit dem spektakulären Alfa Romeo 4C Picchio Turbo wird er sicherlich alles daran setzen, um am Ende ganz oben am Podium bei der Cronoscalata della Castellana zu stehen. Aber auch Michele Ghirardo sollte keines Falls unterschätzt werden, der mit seinem Lotus Exige Cup in diesem Jahr bereits mehrfach für Furore sorgen konnte. Mit seiner bekannt beherzten Fahrweise wird er sicherlich auch auf dieser über 6km langen Strecke keines Falls zu unterschätzen sein. Und dann wäre da auch noch Gianluca Ticci, der mit seinem Fiat X 1/9 Proto zuletzt in Cividale mit einer eindrucksvollen Performance zu überzeugen vermochte. Damit ist auch er ein durchaus heißer Anwärter auf die schnellsten Zeiten bei den Tourenwagen. Bei den GT Boliden wird Matteo Moratelli sein Comeback nach dem Unfall bei der Trofeo Luigi Fagioli geben. Der spektakuläre Lamborghini Gallardo LP 560-4 sollte rechtzeitig für dieses Rennen wieder einsatzbereit sein. Sein größter Herausforderer dürfte Roberto Ragazzi mit dem Ferrari 488 Challenge sein, der 2022 auch schon mehrfach für Furore sorgen konnte.

In der E1 Klasse wird der Sizilianer Ennio Donato mit dem Ford Escort Cosworth einer der heißesten Anwärter auf die schnellsten Zeiten sein. Mit dem für ihn in diesem Jahr neuen Boliden kommt er immer besser in Fahrt. Aber auch der Südtiroler Harald Freitag wird mit seinem Opel Böhm Kadett C 16V sicherlich für Furore sorgen. Auch ihm ist jederzeit ein voller Erfolg mit diesem Boliden zum zutrauen, jedoch haderte er 2022 des Öfteren mit der Technik. Und dann wäre da auch noch Pietro Ragusa mit dem Renault 5 GT Turbo, dem man auch nicht außer Acht lassen sollte. Bei den 2l Boliden wird Andrea de Stefani mit dem Renault Clio Williams einer der heißesten Anwärter auf die Bestzeiten sein. Jedoch sollte man Alex Bet (Foto) und dessen Peugeot 205 GTI keines Falls unterschätzen. Und in der 1,6l Klasse wird es zum Duell des TIVM Nordchampion Enrico Trollio und dem TIVM Südchampion Rosario Alessi kommen, die beide einen Peugeot 106 Rallye 16V an den Start bringen werden.

Und dann wären da auch noch die RS Boliden, wo einer der Favoriten Angelo Marino (Foto) mit seinem Seat Leon Cupra TCR sein wird. Mit diesem Boliden vermochte er in dieser Saison mehrfach Siege in dieser Gruppe zu erzielen, womit er auch bei der Cronoscalata della Castellana ganz vorne zu finden sein wird. Aber auch Giovanni Loffredo sollte mit dem Peugeot 308 TCR nicht außer Acht gelassen werden, konnte er doch zuletzt in Sizilien mit einigen herausragenden Ergebnissen und Siegen für großes Aufsehen sorgen. Nicht vergessen sollte man auch auf die beiden Audi RS3 LMS TCR Piloten Virgilio Gosio und Francesco Laffranchi, die ebenfalls ganz vorne um die Bestzeiten mitmischen dürften. Aber auch Alex Leardini möchte beim Saisonfinale nochmals ein Topergebnis mit dem Seat Leon Cupra TCR erzielen. Für zusätzliche Spannung wird diesmal Denny Zardo sorgen, der am Steuer eines Hyundai i30 TCR Platz nehmen wird. Der bekannt spektakulär agierende Pilot sollte somit keines Falls außer Acht gelassen werden. Und auch Giovanni Grasso sollte man nicht außer Acht lassen, wobei er seine Premiere am Steuer eines Hyundai i30 TCR vollziehen wird.

Weitere Informationen unter LA CASTELLANA A.S.D