KW Berg Cup Teilnehmer 2025 (Update)

Eine Vorschau auf die bevorstehende KW Berg Cup Saison 2025

In den nächsten Zeilen wagen wir einen Blick in die bald beginnende Rennsaison. Im KW Berg Cup bleiben dabei auch 2025 die bestehenden E1-Klassen nach Hubraumunterteilung bestehen.

Beginnen wir mit der E1 Klasse über 3l Hubraum, wo 2025 wohl eine spannende Saison bevorsteht. Dabei wird der Deutsche Holger Hovemann sein Comeback am Steuer seines Lamborghini Huracan ST Evo geben. Nach dem äußerst unglücklich verlaufenden Testeinsatz in Eichenbühl wird derzeit unermüdlich an der Reparatur des spektakulären Boliden gearbeitet. Dieser wird bei Konrad Motorsport bestens vorbereitet, weshalb einer der großen Routiniers in diesem Jahr wieder mit von der Partie sein wird. Sein Landsmann Jochen Stoll dürfte dabei einer der ganz großen Favoriten in dieser Klasse sein. Mit seinem Porsche 991.2 GT3 Cup vermochte er sich in der letzten Saison immer weiter zu steigern, was mit einigen grandiosen Erfolgen belohnt wurde. Deshalb dürfte er auch 2025 wieder ganz vorne bei den Tourenwagen um den Sieg mitmischen können. Aber auch der bekannt spektakulär agierende Patrick Orth sollte hier keines Falls unterschätzt werden. Mit seinem Porsche 911 GT3 Cup dürfte auch er ein ganz großer Anwärter auf die spitzen Platzierungen in dieser Klasse sein. Mit seiner bekannt beherzten Fahrweise wird er zudem auch die Fans entlang der Strecken wieder begeistern können. Und auch der Deutsche Florian Hess (Foto) plant sein Comeback in dieser Saison. Nach seinem schweren Unfall am Hauenstein wird derzeit unermüdlich am Porsche 911 GT3 Cup gearbeitet. Somit dürfte auch er wieder für Begeisterung unter den Fans des KW Berg Cups sorgen.

Gespannt darf man in dieser Klasse auch auf den Norddeutschen Hauke Weber blicken, welcher mit dem brachialen Audi 80 Quattro auch 2025 wieder mit von der Partie sein wird. Der spektakuläre Bolide konnte im Vorjahr zusammen mit seinem Fahrer mehrfach für großes Aufsehen sorgen, weshalb man diese Kombination in der neuen Saison nicht unterschätzen sollte. Zudem wird sein deutscher Landsmann Frank Bamberg wieder seinen mächtigen BMW E36 Compact Turbo an den Start bringen. Mit diesem Boliden sollte auch er in dieser Klasse nicht außer Acht gelassen werden. Gespannt darf man auch auf den jungen Deutschen Pascal Ehrmann (Foto) blicken, wo derzeit unermüdlich in der Werkstatt gearbeitet wird. Nach seinem Unfall in Mickhausen, wo der Subaru Impreza WRX STI doch erheblich in Mitleidenschaft gezogen wurde, plant er wieder eine volle Saison im KW Berg Cup zu absolvieren. Zudem wird sein Landsmann Andreas Schumacher erstmals 2025 im Bergrennsport an den Start gehen. Mit seinem Audi TT Turbo möchte er dabei wichtige Erfahrungswerte sammeln und dabei mit Topergebnissen glänzen. Das gilt auch für die Deutsche Sabine Göhrig, welche ihren bewährten Ford Focus ST erneut zum Einsatz bringen wird. Auch ihr ist dabei durchaus einiges in diesem Jahr zum zutrauen.

In der E2-SH Klasse, welche sich in diesem Jahr in den Gruppen bis und über 2l Hubraum aufteilt, haben sich zwei Fahrer eingeschrieben. Darunter der Schweizer „Speedmaster“ mit dem spektakulären BMW M3 GT3, mit dem er bereits im Vorjahr die Fans zu begeistern vermochte. Auch 2025 möchte er bei ausgewählten Rennen wieder für großes Aufsehen sorgen und im Kampf um die Tourenwagenbestzeiten eine entscheidende Rolle einnehmen. Aber auch der Deutsche Marco Farrenkopf (Foto) ist hier mit seinem Silver Car S2 Evo sicherlich nicht außer Acht zulassen. Mit seiner spektakulären Fahrweise vermochte er mit grandiosen Leistungen in der letzten Saison zu überzeugen, weshalb ihm auch 2025 durchaus einiges zugetraut werden darf.

Sehr stark besetzt präsentiert sich 2025 die E1 Klasse bis 3l Hubraum im Zuge des KW Berg Cups. Der Bayer Marcel Gapp wird dabei erneut einer der großen Favoriten sein. Mit seinem BMW E36 M3 wird er alles daran setzen um am Ende erneut ganz oben am Podium stehen zu können. Zudem dürfte er mit seiner beherzten Fahrweise wieder für großes Aufsehen sorgen. Gespannt darf man hier auf den Deutschen Alexander Wolk blicken, welcher sich in diesem Jahr wieder in den KW Berg Cup eingeschrieben hat. Mit seinem VW Minichberger Golf 2 Turbo ist dem bekannt beherzt agierenden Piloten durchaus einiges zum zutrauen. Aber auch der Norddeutsche Routinier Michael Weber ist hier mit seinem Audi 80 Quattro ein durchaus großer Herausforderer. Mit dem einmalig klingenden Boliden wird er sicherlich versuchen eine entscheidende Rolle in dieser Klasse einnehmen zu können. Und dann wäre da auch noch der junge Bayer Maximilian Gast (Foto) mit seinem VW Golf 2 Turbo, welcher nach seinem Unfall in Mickhausen auch wieder mit von der Partie sein wird. Mit diesem Boliden möchte er 2025 sich weiter verbessern und in dieser Klasse eine spitzen Platzierung am Ende belegen.

Sein jüngerer Bruder Leopold Gast wird in der kommenden Saison ebenfalls in dieser Klasse an den Start gehen. Mit seinem im Winter erworbenen Renault Clio IV Cup möchte er auch im KW Berg Cup keines Falls tatenlos zusehen und spitzen Resultate realisieren. Das gilt jedoch auch für das Vorarlberger Vater-Sohn Duo Hans Paulitsch & Michael Ostermann. Diese werden 2025 ihr Comeback im Bergrennsport vollziehen und einen spektakulären Opel Kadett C GT/E 16V an den Start bringen. Mit diesem wunderschön vorbereiteten Boliden dürften sie in dieser Klasse sicherlich für zusätzliche Spannung sorgen. Aber auch auf den Deutschen Sarp Bilen (Foto) darf man in diesem Jahr mit großer Spannung blicken. Dabei wird der VW Golf 2 derzeit in der heimischen Werkstatt auf einen Turbomotor umgebaut, womit er nun in der Klasse bis 3l Hubraum im Zuge des KW Berg Cups an den Start gehen wird. Zudem wird auch Marc Längerer wieder mit seinem VW Scirocco 1 GTI Turbo mit von der Partie sein. Auch ihm ist dabei durchaus einiges im Kampf um die Topzeiten in dieser Saison zum zutrauen. Und auch Thomas Ostermann sowie das Vater-Sohn Duo Andre & Oliver Bunte werden mit ihren BMW E30 M3 Boliden für Begeisterung unter den Fans sorgen.

In der 8V-Wertung gelten wohl erneut Felix Bürker & Roland Christall als ganz große Favoriten. Am Steuer ihres Opel Frank Kadett C Limo 8V konnten sich im vergangen Jahr mit grandiosen Leistungen überzeugen, weshalb ihnen auch 2025 einiges zugetraut werden darf. Gespannt darf man jedoch erneut auf den Deutschen Karl-Heinz Schlachter blicken, der mit seinem wunderschön vorbereiteten BMW 2002 tii Alpina sicherlich nicht außer Acht gelassen werden sollte. Mit diesem Boliden ist er in dieser Klasse ein durchaus ernstzunehmender Herausforderer, was er in den letzten Jahren mehrfach unter Beweis stellen konnte. Aber auch auf seinen Landsmann Timo Fritz sollte man keines Falls vergessen, welcher mit seinem Opel Ascona B 8V in seiner Debütsaison durchaus zu begeistern vermochte. Somit ist ihm wohl auch im kommenden Jahr einiges in dieser Klasse zum zutrauen. Erneut als Team an den Start gehen wird das Vater-Sohn Duo Stefan & Tobias Schäfer, welche mit ihrem Opel Kadett C Limo 8V bereits in ihrem 1. Rennjahr zu glänzen vermochten. Damit wird man sie auch 2025 keines Falls aus den Augen lassen dürfen. Und dann wäre da auch noch der Vorarlberger Werner Walser (Foto), der mit seinem Opel Kadett C Limo 8V ebenfalls eine entscheidende Rolle einnehmen möchte. Dabei konnte er in der letzten Saison mit durchaus starken Leistungen überzeugen, welche er nun 2025 bestätigen möchte.

Das größte Fahrerfeld im KW Berg Cup 2025 wird wieder in der E1 2l Klasse an den Start gehen. Dabei wird die junge Deutsche Claire Schönborn (Titelbild) mit ihrem VW Minichberger Golf 1 STW sicherlich wieder für Furore sorgen. Das Hauptaugenmerk wird sie jedoch auf die Junior Rallye-WM richten, wo es ihr mit ihrer Copilotin Jara Hain gelungen ist, einen fixen Platz in einem Ford Fiesta Rally3 von M-Sport zu ergattern. Mehr dazu auf berg-cup.de! Gespannt darf man in dieser Saison auch auf den Deutschen Ralph Paulick blicken, welcher mit seinem VW Minichberger Golf 1 16V sicherlich einer der großen Sieganwärter sein dürfte. Mit seiner bekannt spektakulären Fahrweise ist ihm dabei durchaus einiges zum zutrauen. Aber auch Routinier Werner Weiss ist in dieser Klasse mit seinem legendären Ford Escort RS 1800 BDA sicherlich nicht außer Acht zulassen. Mit dem einmalig klingenden Boliden dürfte er die Fans entlang der Bergrennstrecken einmal mehr begeistern können. Zudem sollte man auch den Deutschen Thomas Claus (Foto) keines Falls unterschätzen. Mit seinem Opel Kadett C 16V dürfte auch er einer der ganz großen Anwärter auf die spitzen Platzierungen in dieser Klasse sein. Für zusätzliche Spannung dürfte in dieser Saison sein Landsmann und Markenkollege Lars Heisel sorgen. Dieser wird in dem Jahr sein Comeback vollziehen und mit seinem Opel Böhm Kadett C 16V sicherlich einer der ganz großen Sieganwärter sein, konnte er doch bereits vor einigen Jahren mit diesem Boliden für großes Aufsehen sorgen. Gespannt darf man aber auch auf Routinier Jens Weber blicken, der mit seinem bewährten Opel Gerent Kadett C 16V sicherlich nicht außer Acht zulassen sein dürfte. Mit seiner bekannt spektakulären Fahrweise ist ihm durchaus einiges zum zutrauen.

Nicht außer Acht gelassen werden sollte auch der Deutsche Bernd Ehrle mit seinem Opel Kadett C Coupe, der mit diesem Boliden ein ebenfalls großer Anwärter auf die spitzen Platzierungen sein dürfte. Mit seinem bekannt beherzten Fahrstil ist ihm durchaus einiges zum zutrauen. Ebenfalls nicht vergessen sollte man den jungen Deutschen Philipp Hartkämper (Foto), der mit seinem VW Brügge Scirocco 1 ein durchaus heißer Anwärter auf die spitzen Platzierungen sein dürfte. Am Steuer dieses Boliden konnte er bereits im Vorjahr mit mehr als eindrucksvollen Leistungen überzeugen, weshalb ihm auch in diesem Jahr einiges zugetraut werden darf. Und dann wäre da auch noch Marko Weirich mit seinem VW Minichberger Golf 1 STW, dem man in der kommenden Saison auch einiges zutrauen darf. Dabei konnte er mit diesem Boliden bereits einige Achtungserfolge erzielen. Gespannt darf man auch auf das Vater-Sohn Duo Mario & Marvin Ruwe blicken, welche zum Einen den bewährten VW Minichberger Golf 2 STW an den Start bringen werden. Am Steuer dieses Boliden wird hauptsächlich Mario Platz nehmen. Sein Sohn wird dabei den VW Minichberger Golf 1 16V an den Start bringen, mit dem er im Vorjahr einen beeindruckenden Einstieg in den Bergrennsport vollzog. Nicht außer Acht zulassen sein dürfte aber auch Joachim Hummel mit seinem VW Röttele Scirocco 16V, der am Steuer dieses Boliden bereits mehrfach zu begeistern vermochte. Und auch Marcus Hagmann wird wieder seinen Seat Leon Mk.3 16V an den Start bringen.

Gespannt darf man auch auf den Deutschen Bergroutinier Thomas Flik blicken. Dieser wird am Steuer seines bewährten Renault Clio 3 Cup eine weitere volle Saison im KW Berg Cup in Angriff nehmen und mit diesem Boliden versuchen spitzen Leistungen zu erbringen. Aber auch auf den Deutschen Jürgen Schuster dürfen sich die Fans freuen. Mit seinem einmalig klingenden Mazda RX-7 dürfte er sicherlich wieder für Begeisterung und Furore sorgen. Sein Comeback wird in dieser Saison auch der junge Bayer Moritz Minichberger vollziehen, welcher nach seinem Unfall in Oberhallau derzeit unermüdlich am Neuaufbau des Honda Civic Type R arbeitet. Mit diesem Boliden möchte er dabei in dieser stark besetzten Klasse um Topresultate mitkämpfen. Und auch Harald Brückner wird in diesem Jahr wieder mit seinem Opel Kadett C GT/E 16V an den Start gehen. Mit diesem Boliden sollte er keines Falls außer Acht gelassen werden. Und auch Holger Alt hat wieder eine Saison im KW Berg Cup mit seinem Ford Escort RS 2000 eingeplant. Erstmals am Berg an den Start gehen werden das Vater-Sohn Duo Robert & Markus Firsching (Foto), die einen neuaufgebauten BMW 318ti Compact zum Einsatz bringen werden. Und mit dem Deutschen Roman Ahke wird es hier einen weiteren Neueinsteiger in der Saison 2025 geben. Er vertraut dabei auf einen Opel Corsa A 16V.

In der KW 8V-Trophy bei den E1 2l Boliden sind in diesem Jahr die Opel Piloten unter sich. Der Vorarlberger Marco Schöbel (Foto) dürfte dabei mit seinem Opel Gerent Kadett C 8V einer der ganz großen Sieganwärter sein. Mit seiner beherzten Fahrweise konnte er nicht nur die Fans entlang der Bergrennstrecken begeistern, sondern auch mit herausragenden Leistungen für großes Aufsehen sorgen. Einer der größten Herausforderer dürfte dabei der Deutsche Routinier Michael Rauch sein, der mit seinem Opel Briegel Kadett C 8V sicherlich nicht zu unterschätzen sein dürfte. Mit diesem Boliden konnte er bereits einige grandiose Erfolge realisieren, weshalb ihm auch in der neuen KW Berg Cup Saison durchaus einiges zugetraut werden darf. Aber auch auf seinen Landsmann Johann Hatezic sollte man keines Falls vergessen. Mit seinem Opel Frank Ascona B 8V wird er in diesem Jahr sicherlich eine entscheidende Rolle im Kampf um die Bestzeiten einnehmen können. Und dann wäre da auch noch Josef Faber, welcher mit seinem bewährten Opel Kadett C 8V an den Start gehen wird und mit diesem Boliden sicherlich nicht außer Acht zulassen sein dürfte. Zudem hat sich nach einigen Jahren Pause der Norddeutsche Sven de West entschieden, wieder in den KW Berg Cup einzusteigen. Dabei wird er zusammen mit seinem Vater Wilko de West als Team den wunderschön vorbereiteten Opel Kadett C 8V an den Start bringen und dabei versuchen Topergebnisse zu erzielen.

Bei den E1 Boliden bis 1,6l Hubraum dürfte wohl der Belgier Andy Heindrichs einer der ganz großen Favoriten in der kommenden Saison sein. Mit seinem Opel Wiebe Corsa A 16V RR wird er alles daran setzen um mehrfach Klassensiege realisieren zu können. Einer der größten Herausforderer dürfte dabei der Deutsche Tobias Auchter (Foto) sein, welcher mit seinem Opel Spiess-Corsa A 16V im Vorjahr eine mehr als grandiose Saison absolvierte. Auch heuer dürfte er mit seiner beherzten Fahrweise ein durchaus heißer Kandidat auf die spitzen Platzierungen oder die Klassensiege sein. Das gilt jedoch auch für den Bayer Wolfgang Glas, welcher sich heuer wieder in den KW Berg Cup eingeschrieben hat. Mit seinem VW Minichberger Golf 1 16V dürfte auch er ein großer Anwärter auf die Topplatzierungen bei den 1,6l Boliden sein. Zudem darf man sich in dieser Klasse auf den Deutschen Lukas Friedrich freuen, welcher mit seinem Ford Fiesta ST sicherlich nicht unterschätzt werden sollte. Mit dem Boliden welcher für die PF Klasse 5c optimiert wurde startete er dabei im Zuge des KW Berg Cups in dieser Klasse. Dabei wird er sich zudem mit Markus Fink sowie mit dessen Vater Folker Fink wohl spannende Duelle liefern. Beide vertrauen auch in diesem Jahr auf ihre bewährten Citroen C2 VTS Rennboliden.

Ein äußerst starkes Fahrerfeld wird in der E1 Klasse bis 1,4l Hubraum an den Start gehen. Dabei wird das Team Armin Ebenhöh & Tobias Mayer (Foto) sicherlich zu favorisieren sein. Mit dem VW Minichberger Scirocco 16V werden sie alles daran setzen um am Ende erneut ganz oben am Podium stehen zu können. Zudem werden die beiden Bayer einen weiteren Boliden in der KW Berg Cup Saison 2025 an den Start bringen. Am Steuer des VW Polo 1 16V wird vor allem Tobias das Steuer in der Hand haben, womit man ihnen durchaus einiges wird zutrauen können. Größte Herausforderer dürften wohl Thomas Pröschel & Ronnie Bucher sein, welche sich erneut das Steuer des VW Schneider Corrado 16V teilen werden. Mit diesem einmalig klingenden Boliden darf man dieses Team keines Falls außer Acht lassen. Für zusätzliche Spannung werden in der kommenden Saison Dominik Schlott & Jürgen Schneider sorgen. Die beiden werden 2025 den neuaufgebauten VW Schneider Polo 1 16V gemeinsam im KW Berg Cup pilotieren und mit diesem Boliden sicherlich für großes Aufsehen sorgen. Gespannt darf man jedoch auch auf Markus Hülsmann blicken, welcher in diesem Jahr eine volle Saison am Steuer seines VW Schneider Golf 1 16V in Angriff nehmen wird. Mit diesem Boliden ist auch er in dieser Klasse keines Falls zu unterschätzen. Aber auch Jörg Davidovic & Steffen Hofmann sind hier mit ihrem NSU TT 16V sicherlich nicht außer Acht zulassen. Mit diesem Boliden werden sie erneut die Fans entlang der Strecken begeistern können. Und auch Thomas Grimm im VW Schneider Polo 1 16V sowie der junge Deutsche Colin Lohmann im VW Polo 86C 16V möchten hier eine entscheidende Rolle einnehmen. Zudem wird Routinier Walter Voigt mit seinem VW Weißdorn Polo 2 16V wieder mit von der Partie sein.

Für Spannung ist aber auch in der KW 8V-Trophy gesorgt, wo Frank Duscher (Foto) mit seinem VW Polo 1 8V wohl einer der großen Favoriten sein dürfte. Mit seinem bekannt spektakulären Fahrstil dürfte er in der kommenden Saison wohl einer der heißesten Kandidaten auf den Sieg sein. Jedoch sollte man hier Frank Lohmann und dessen VW Polo 86C 8V keines Falls außer Acht lassen. Am Steuer dieses Boliden konnte er bereits in den letzten Jahren mehrfach für großes Aufsehen sorgen und famose Ergebnisse erzielen. Und dann wäre da auch noch das Team Simon & Jasmin Markert, die mit ihrem VW Schneider Polo 2 8V sicherlich nicht außer Acht zulassen sein dürften. Mit diesem Boliden ist ihnen durchaus einiges in der kommenden Rennsaison zum zutrauen. Gespannt darf man jedoch auch auf den Deutschen Philipp Plein blicken, der mit seinem VW Polo GT 8V ebenfalls ein heißer Kandidat auf die spitzen Platzierungen sein dürfte. Dabei konnte er bereits mehrfach mit exzellenten Leistungen überzeugen. Zudem wird der junge Deutsche Aron Gerisch mit seinem Audi Schneider 50 8V wohl für zusätzliche Spannung sorgen. Mit diesem Boliden sollte er im Kampf um die Topzeiten keines Falls außer Acht gelassen werden. Zudem wird Florian Wissing mit seinem Simca Rallye 2 wieder die zahlreichen Fans entlang der Bergrennstrecken begeistern. Und auch Routinier Peter Reichhuber wird mit seinem bewährten VW Polo 1 8V wieder ausgewählte Rennen in Angriff nehmen.

In der kleinsten E1 Klasse im Zuge des KW Berg Cups bis 1150ccm Hubraum hat sich für 2025 der Norddeutsche Tobias Stegmann eingeschrieben. Nachdem er mehrfach im Team unterwegs war wird er diesmal wieder seinen bewährten Audi Schneider 50 8V öfters an den Start bringen und mit seiner bekannt spektakulären Fahrweise sicherlich für Furore sorgen.

Für Spannung ist auch im NSU Bergpokal gesorgt, wo die amtierenden Champions Steffen & Jannik Hofmann die Titelverteidigung anpeilen. Mit ihrem NSU TT wird das Vater-Sohn Duo alles daran setzen um am Ende erneut ganz oben am Podium stehen zu können. Jedoch wird es ihnen keines Falls leicht gemacht, den die jungen Bayer Korbinian & Leopold Gast (Foto) konnten in ihrer Debütsaison mehrfach für großes Aufsehen sorgen. Das Brüderpaar konnte am Steuer ihres NSU TT vor allem in den letzten Rennen des Jahres 2024 grandiose Leistungen abliefern und dabei Klassensiege realisieren. Somit dürften sie durchaus große Herausforderer in der kommenden Saison sein. Aber auch die Norddeutschen Thomas & Laurin Krystofiak sind hier keines Falls zu unterschätzen. Mit dem bewährten NSU 1200c Typ77 wird das Vater-Sohn Gespann sicherlich für Furore sorgen, konnten sie doch bereits im letzten Jahr mit exzellenten Leistungen überzeugen. Gespannt darf man hier aber auch auf den jungen Deutschen Christian Hindmarsh blicken, welcher heuer mit einem komplett neuaufgebauten NSU TT an den Start gehen wird. Mit seiner spektakulären Fahrweise dürfte auch er ein ganz heißer Kandidat auf den Titel in diesem Jahr sein.

Im Zuge der NSU Bergpokal Klassikwertung wird man gespannt auf Christoph Schwarz blicken dürfen. Dieser wird die Saison 2025 erneut mit seinem Teampartner Sascha Sieber absolvieren, wobei beide am Steuer des NSU TT schon zu begeistern vermochten. Somit ist ihnen auch im kommenden Jahr durchaus einiges zum zutrauen. Aber auch Routinier Uwe Schindler sollte hier mit seinem NSU KWR TT keines Wegs außer Acht gelassen werden. Mit diesem Boliden wird auch er versuchen um die spitzen Zeiten eine entscheidende Rolle einnehmen zu können. Und dann wäre da auch noch Volker Angelberger (Foto) zu nennen, welcher in dieser Wertung mit seinem NSU TT ebenfalls nicht zu unterschätzen sein dürfte. Dabei wird er alles daran setzen um den Titel aus dem Vorjahr in dieser Wertung erfolgreich verteidigen zu können. Zudem hat auch der Vizechampion aus 2024 wieder eine Nennung abgegeben. Die Rede ist dabei von Bernd Wallstein, welcher ebenfalls auf einen NSU TT vertraut.

Gespannt darf man hier auch auf Dieter Kirch (Foto) blicken, welcher mit seinem NSU Spiess TT ebenfalls um spitzen Positionen kämpfen möchte. Dabei wird dieser Bolide für die Saison 2025 wieder mit einer Kugelfischer Einspritzung an den Start rollen. Zudem ist auch seinem deutschen Landsmann Klaus Betten durchaus einiges zum zutrauen. Am Steuer seines NSU Typ 67 wird er im NSU Bergpokal erstmals an den Start gehen und dabei versuchen in der stark besetzten Klassik Wertung für Furore sorgen zu können. Das gilt jedoch auch für Dieter Kohl und dessen NSU TT, welcher 2025 ebenfalls wieder an den Start gehen wird. Mit diesem wunderschön vorbereiteten Boliden möchte auch er um spitzen Platzierungen mitkämpfen. Und auch Routinier Roman Szott wird mit seinem bewährten NSU TT wieder die zahlreichen Fans entlang der Bergrennstrecken begeistern.

Bei den Gruppe A Boliden, welche in 4 Hubraumklassen aufgeteilt werden, dürfte wohl der Deutsche Routinier Achim Kreim (Foto) einer der großen Favoriten sein. Mit seinem Mitsubishi Lancer Evo 8 ist ihm durchaus einiges in der kommenden Saison zum zutrauen, wobei er in der Klasse über 2l Hubraum leider ohne Konkurrenz auskommen muss. In der Klasse bis 2l Hubraum dürfte wohl der bekannt spektakulär agierende Deutsche Michael Schumacher einer der großen Favoriten sein. Mit seinem VW Polo G60 wird er alles daran setzen um am Ende ganz oben am Podium stehen zu können. Im Gegensatz zum Vorjahr erhält er diesmal aber wieder Konkurrenz in Form von Ralf Fladung. Dieser hat sich für 2025 wieder in den KW Berg Cup eingeschrieben und wird dabei einen Peugeot 206 RC an den Start bringen. Am Steuer dieses Boliden ist ihm durchaus einiges zum zutrauen. Und dann wird in der kommenden Saison auch der Deutsche Routinier Ulrich Zeitz im KW Berg Cup Punkte kämpfen. Mit seinem Peugeot 309 GTI 8S möchte er dabei im Kampf um die spitzen Platzierungen keines Wegs tatenlos zusehen.

Spektakulär dürfte es in der kommenden Saison in der Klasse bis 1,6l Hubraum werden, wo der Vizechampion des Vorjahres den Titel anpeilt. Die Rede ist hier von Ronny Hering (Foto) und dessen VW Scirocco Gr.2, der mit diesem Boliden sicherlich nicht außer Acht zulassen sein dürfte. Jedoch wird es ihm die Konkurrenz keines Falls einfach machen, allen voran Dieter Altmann mit seinem Citroen C2 VTS. Dieser konnte bereits in der letzten Saison mit diesem Boliden für großes Aufsehen sorgen, weshalb ihm 2025 durchaus einiges zugetraut werden darf. Aber auch der Norddeutsche Andreas Schäfer sollte hier mit seinem Honda CRX V-tec keines Falls unterschätzt werden. Mit seiner bekannt beherzten Fahrweise ist er durchaus ein ernstzunehmender Herausforderer im Kampf um den Titel in dieser Klasse. Und dann wäre da auch noch der junge Deutsche Robin Horn, der mit seinem Citroen C2 VTS ein ebenfalls heißer Kandidat auf die spitzen Platzierungen sein dürfte. Keines Wegs außer Acht gelassen werden sollte auch Routinier Helmut Knoblich, welcher ebenfalls auf einen Citroen C2 VTS vertraut. Mit diesem Boliden kann auch er eine durchaus entscheidende Rolle in der kommenden Saison einnehmen. Zudem wird Florian Fink mit seinem bewährten Citroen DS3 R1 wieder an den Start gehen. Und Newcomer Klaus Rothdauscher vertraut auf einen Citroen C2 VTS.

Die 1,4l Klasse in der Gruppe A sieht ebenfalls einen Newcomer. Der junge Deutsche Leon Berchem wird mit einem Citroen AX GTI seine ersten Rennkilometer am Berg in Angriff nehmen und dabei versuchen mit spitzen Leistungen überzeugen zu können.

Hier der Link zur KW Berg Cup Teilnehmerliste 2025