113 Teilnehmer sind für die Saison 2024 eingeschrieben
In den nächsten Zeilen wagen wir einen Blick in die bald beginnende Rennsaison. Im KW Berg Cup bleiben dabei auch 2024 die bestehenden E1-Klassen nach Hubraumunterteilung bestehen.
Die Klasse über 3l Hubraum nach E1 Reglement dürfte 2024 sehr spannend werden. Dabei wird der Deutsche Jochen Stoll sicherlich einer der großen Favoriten sein. Mit seinem neuen Porsche 991.2 GT3 Cup wird er sicherlich alles daran setzen, um in dieser Saison den vollen Erfolg zu realisieren. Dabei wird er auf seinen jungen Landsmann Florian Hess treffen, der mit seinem ehemaligen Porsche 911 GT3 Cup den Einstieg in den Bergrennsport vollziehen wird. Mit seiner spektakulären Fahrweise wird er sicherlich eine entscheidende Rolle im Kampf um die Meisterschaft einnehmen. Und dann wäre da auch noch Patrick Orth (Foto), der ebenfalls in diesem Jahr mit seinem Porsche 997 GT3 Cup mit von der Partie sein wird. Nach einer mehr als beeindruckenden Saison 2023 dürfte auch er einer der großen Anwärter auf den vollen Erfolg im KW Berg Cup sein. Gespannt darf man hier auch auf den Deutschen Albert Vogt blicken, welcher vom Subaru Impreza auf einen Porsche 997 GT3 Cup wechseln wird. Mit dem für ihn noch ungewohnten Boliden wird bei ihm zunächst der Fokus auf wichtige Rennkilometer liegen, um entscheidende Erfahrungswerte zu sammeln. Ein heißer Kandidat auf die spitzen Platzierungen dürfte in dieser Klasse auch der Norddeutsche Hauke Weber sein, der mit seinem Audi 80 Quattro sicherlich die Fans entlang der Rennstrecken einmal mehr begeistern wird können.
In dieser Klasse wird jedoch auch Sabine Röck versuchen mit Topleistungen zu überzeugen. Dabei wird sie 2024 das Steuer des VW Golf 1 Turbo mit ihrer Tochter Larissa Röck teilen, die erstmals im KW Berg Cup mit von der Partie sein wird. Ebenfalls wieder im KW Berg Cup am Start stehen wird der junge Deutsche Pascal Ehrmann (Foto). Mit seinem Subaru Impreza WRX STI wird er gegen die starke Konkurrenz versuchen erneut für Begeisterung zu sorgen. Ein spannendes Projekt startet in dieser Klasse der Deutsche Frank Bamberg, der in seinem BMW E36 Compact einen neuen Turbomotor verbaut hat. Man darf gespannt sein wie er mit diesem Boliden nun zu Recht kommen wird. Aber auch der Salzburger Karl Kraus sollte mit seinem Audi TTS keines Falls außer Acht gelassen werden. Dieser konnte bei seinen vereinzelten Bergstarts bereits mit Topergebnissen überzeugen. 2024 versucht er sich erstmals im KW Berg Cup. Einen Newcomer darf man mit dem Deutschen Maximilian Gast begrüßen, der mit einem VW Golf 2 Turbo seinen Einstieg in den Bergrennsport vollziehen wird. Zudem werden in dieser Klasse der Deutsche Christian Fouquet mit dem Subaru Impreza WRX STI sowie die Deutsche Sabine Göhrig mit ihrem Ford Fiesta ST wieder mit von der Partie sein.
Bei den E2-SH Boliden haben sich drei Fahrer für die Saison 2024 eingeschrieben. Darunter der Schweizer Martin Bürki mit seinem brachialen BMW M3 GT3. Mit diesem spektakulären Boliden wird er sicherlich eine entscheidende Rolle im Kampf um die Bestzeiten einnehmen und zudem die Fans entlang der Strecke begeistern können. In dieser Klasse wird auch der Deutsche Nico Breunig mit von der Partie sein, der mit seinem TracKing RC01 Mercedes sicherlich nicht außer Acht gelassen werden sollte. Mit diesem Boliden wird er mit seinem spektakulären Fahrstil sicherlich für Furore sorgen können. Gespannt darf man aber auch auf seinen Landsmann Marco Farrenkopf (Foto) bringen, der für 2024 auf einen Silver Car S2G Evo wechseln wird. Mit diesem wunderschön vorbereiteten Boliden ist ihm durchaus einiges zum zutrauen, wobei es zunächst einmal gilt wichtige Erfahrungswerte zu sammeln.
Bei den E1 Boliden bis 3l Hubraum gilt Marcel Gapp (Foto) mit dem BMW E36 M3 als einer der ganz großen Favoriten auf den Titel. Mit seiner spektakulären Fahrweise wird er sicherlich auch im Jahr 2024 die Zuseher entlang der Strecke begeistern können. Aber auch der Norddeutsche Michael Weber möchte mit seinem bewährten Audi 80 Quattro keines Falls tatenlos zusehen. Auch ihm ist durchaus einiges im Kampf um die spitzen Platzierungen zum zutrauen. Weiters möchte Nils Butz mit seinem BMW E36 M3 keines Wegs tatenlos zusehen und eine ebenfalls gewichtige Rolle einnehmen. Nach einer mehr als eindrucksvollen Saison 2023 ist er in diesem Jahr besonders motiviert. Ebenso nicht außer Acht lassen sollte man hier Kai Neu mit seinem Ford Focus N Sport, welcher mit seinem bekannt beherzten Fahrstil durchaus eine entscheidende Rolle einnehmen dürfte. Sein Comeback plant Andre Bunte mit dem BMW E30 M3. Nach dem Unfall beim Bergpreis Schottenring 2023 wird derzeit unermüdlich am Boliden gearbeitet. Dabei wird auch sein Sohn Oliver Bunte einige Rennen in Angriff nehmen. Einen spektakulären Boliden wird in dieser Klasse Martin Wortmann an den Start bringen. Nach einigen Jahren Bauzeit möchte man in der Saison 2024 mit dem Mini Cooper S MF91 das Debüt im Bergrennsport vollziehen. Dabei wird auch Tochter Anja Wortmann einige Rennen mit diesem Boliden in Angriff nehmen. Und dann plant auch noch Thomas Ostermann sein Comeback am Steuer des neuaufgebauten BMW E30 M3. Mit diesem Boliden ist ihm ebenfalls einiges zum zutrauen.
Bei den 8V-Boliden wird es in dieser Klasse ebenfalls sehr spannend werden. Dabei wird wohl Felix Bürker zusammen mit seinem Teampartner Roland Christall einer der großen Favoriten sein. Mit dem Opel Frank Kadett C Limo 8V werden die beiden sicherlich für Furore sorgen können. Einer der größten Herausforderer dürfte dabei Karl-Heinz Schlachter mit dem wunderschön vorbereiteten BMW 2002 tii Alpina sein. Mit diesem Boliden wird er in dieser Klasse sicherlich eine entscheidende Rolle einnehmen. Einige Rennen im KW Berg Cup hat auch wieder der Vorarlberger Werner Walser (Foto) ins Auge gefasst. Mit seinem bewährten Opel Kadett C Limo 8V wird er sicherlich versuchen wieder Topergebnisse zu erzielen. Dabei wird er in dieser Klasse auch auf den Deutschen Stefan Schäfer treffen, der mit seinem Opel Kadett C Limo 8V seinen Einstieg in den Bergrennsport vollziehen wird. Dabei hat er sich im KW Berg Cup zusammen mit seinem Sohn Tobias Schäfer eingeschrieben, welcher ebenfalls einige Rennen mit diesem Boliden absolvieren wird. Und mit Timo Fritz wird ein weiterer „Newcomer“ im KW Berg Cup mit von der Partie sein. Er vertraut dabei auf einen Opel Ascona B 8V.
Die E1 2l Klasse wird wohl auch 2024 im KW Berg Cup für Begeisterung sorgen. Als einer der Topfavoriten gilt erneut Erwin Buck, der mit seinem VW Spiess-Scirocco 16V alles daran setzen wird, um den Titel erfolgreich zu verteidigen. Nach einer mehr als grandiosen Saison im Vorjahr ist ihm auch heuer einiges zum zutrauen. Gespannt darf man hier auf die junge Claire Schönborn blicken, die in diesem Jahr alleine mit dem VW Minichberger Golf 1 STW im KW Berg Cup antreten wird. Mit ihrer beherzten Fahrweise konnte sie im Vorjahr für großes Aufsehen sorgen und dabei herausragende Ergebnisse erzielen. Sein Comeback plant 2024 auch Ralph Paulick mit dem VW Minichberger Golf 1 16V. Nach dem schweren Unfall in Wolsfeld wurde der Bolide komplett neuaufgebaut. Dabei hofft man rechtzeitig für den Saisonstart am Schottenring den 1er Golf einsatzbereit zu bekommen. Auch ihm sind jederzeit Bestzeiten bei den 2l Boliden zum zutrauen. Und auch Routinier Werner Weiß (Foto) möchte mit dem Ford Escort RS 1800 BDA keines Wegs tatenlos zusehen. Mit dem einmalig klingenden Boliden wird er sicherlich wieder zahlreich die Fans begeistern können.
Ebenfalls um die Topplatzierungen mitkämpfen möchte der Vorarlberger Markus Reich, der nach einem Jahr Pause mit einem weiter verbesserten VW Minichberger Corrado R Turbo an den Start gehen wird. Der Bolide wurde dabei in vielen Bereichen überarbeitet. Und auch auf Marko Weirich (Foto) und seinen VW Minichberger Golf 1 sollte man keines Falls vergessen. Er möchte 2024 wieder einige Rennen mit diesem Boliden in Angriff nehmen. Gespannt darf man hier auch auf Marcus Hagmann und dessen Seat Leon MK.3 16V blicken. Mit diesem wunderschön vorbereiteten Boliden möchte er bei den 2l Boliden ebenfalls eine entscheidende Rolle einnehmen. Des Weiteren wird Thomas Claus mit seinem neuaufgebauten Opel Kadett C 16V keines Falls zu unterschätzen sein. Mit diesem spektakulären Boliden ist dem Routinier durchaus einiges zum zutrauen. Aber auch Jens Weber ist mit dem Opel Gerent Kadett C 16V sicherlich nicht zu unterschätzen. Gespannt darf man hier auch auf Bernd Ehrle blicken, der in seinem Opel Kadett C nun über einen 16V Motor verfügen dürfte.
Das gilt übrigens auch für den 2023 spektakulär agierenden Philipp Hartkämper, der in seinem VW Scirocco GTI nun ebenfalls einen 16V Motor verbaut haben dürfte. Dabei wurde der Bolide nachdem schweren Unfall in Eichenbühl komplett neu aufgebaut. Zudem wird der Norddeutsche Mario Ruwe (Foto) mit dem VW Minichberger Golf 2 STW auch in dieser Saison mit von der Partie sein. Dabei wird das Team einen zweiten Boliden einsetzen. Sein Sohn Marvin Ruwe wird das Steuer des VW Golf 1 16V von Gero Schwanecke übernehmen, welchen man im Winter angekauft hatte. Eine Topplatzierung in der 2l Klasse peilt auch Joachim Hummel mit dem VW Röttele Scirocco 16V an. Mit diesem Boliden wird er sicherlich versuchen Topergebnis zu erzielen. Nicht vergessen sollte man hier auch auf Thomas Flik und dessen Renault Clio 3 Cup. Der Routinier wird dabei mit einem weiter verbesserten Boliden eine weitere volle Saison im KW Berg Cup in Angriff nehmen. Aber auch Harald Brückner im Opel Kadett C 16V sowie Holger Alt im Ford Escort RS 2000 möchten mit exzellenten Leistungen in diesem Jahr überzeugen. Gespannt darf man hier auch auf den jungen Moritz Minichberger blicken. Dieser wird 2024 seinen Einstieg in den Bergrennsport vollziehen und dabei einen komplett neuaufgebauten Honda Civic Type R an den Start bringen.
Die 8V-Wertung in der 2l Klasse dürfte ebenfalls sehr spannend werden. Dabei wird Marcel Hellberg mit seinem VW Brügge Golf 1 sicherlich einer der großen Favoriten sein. Nach einer bis zum Unfall in St. Agatha herausragenden Saison 2023 wird er sicherlich besonders motiviert an den Start gehen und versuchen die 8V-Wertung für sich zu entscheiden. Jedoch wird es ihm Routinier Michael Rauch mit dem Opel Briegel Kadett C keines Falls einfach machen. Mit diesem Boliden konnte er bereits mehrfach für großes Aufsehen sorgen und Siege realisieren. Und dann wird 2024 Marco Schöbel (Foto) aus Vorarlberg mit seinem Opel Gerent Kadett C für zusätzliche Spannung sorgen. Dieser plant nämlich eine komplette Saison im KW Berg Cup, wofür im Boliden auch ein neuer 8V-Motor von Gerent verbaut wurde. Nicht vergessen sollte man hier auch auf Alexander Pleier, welcher in diesem Jahr sein Comeback geben wird. Mit dem Opel Kadett C wird auch er einer der ganz heißen Kandidaten auf die schnellsten Zeiten bei den 8V-Boliden sein. Das gilt auch für Routinier Johann Hatezic, der mit einem komplett neuaufgebauten Opel Frank Ascona B an den Start gehen wird. Mit seinem bekannt spektakulären Fahrstil ist ihm durchaus einiges zum zutrauen. Und dann wäre da auch noch der Bayer Michael Dandl, der heuer sein Comeback vollziehen möchte. Der Neuaufbau des BMW E30 schreitet dabei sehr gut voran. Nicht vergessen sollte man auch auf Josef Faber, der ebenfalls auf einen Opel Kadett C vertrauen wird.
In der Saison 2024 möchte der Belgier Andy Heindrichs wieder mehr Rennen im KW Berg Cup in Angriff nehmen. Mit seinem Opel Wiebe Corsa A 16V RR wird er sicherlich wieder mit seiner spektakulären Fahrweise für Begeisterung sorgen. Dabei wird er bei den E1 1,6l Boliden auf den Deutschen Sarp Bilen (Foto) treffen, der mit seinem VW Spiess-Golf 2 16V im Vorjahr mehrfach diese Klasse für sich entscheiden konnte und sich dann auch als Champion feiern lassen durfte. Mit diesem Boliden wird er somit auch in diesem Jahr einer der großen Favoriten sein. Nach einer mehr als beeindruckenden Comebacksaison im Vorjahr im Bergrennsport wird 2024 Tobias Auchter in den Bergrennsport zurückkehren. Mit seinem Opel Spiess-Corsa A 16V wird er in dieser Klasse keines Falls außer Acht zulassen sein.
Gespannt darf man hier auch auf Lukas Friedrich (Foto) und dessen Ford Fiesta ST blicken. Dieser möchte in dieser Saison ebenfalls eine entscheidende Rolle im Kampf um die schnellsten Zeiten einnehmen. Ebenfalls wieder mit von der Partie sein wird Ralf Fladung mit dem Peugeot Weiss 207 Sport. Mit dem weiter verbesserten Boliden ist ihm durchaus einiges in diesem Jahr zum zutrauen. Aber auch Oliver Zierl möchte mit dem Citroen Saxo VTS wieder im KW Berg Cup ein Topergebnis erzielen. Für zusätzliche Spannung werden in diesem Jahr Markus Fink sowie sein Vater Folker Fink sorgen, die jeweils mit einem Citroen C2 VTS an den Start gehen werden und mit diesen Boliden keines Wegs unterschätzt werden sollten.
Die 1,4l Klasse wird auch 2024 sehr spannend werden, und mit 20 Teilnehmern stellt man das zweitgrößte Feld im KW Berg Cup. Das Team Armin Ebenhöh und Tobias Mayer wird dabei als Favorit in die neue Saison gehen. Mit dem VW Minichberger Scirocco 16V dürfte man einmal mehr die Fans entlang der Bergrennstrecke begeistern können. Die größten Herausforderer dürfte dabei das Team Thomas Pröschel (Foto) und Ronnie Bucher sein, die mit ihrem VW Schneider Corrado 16V wieder an den Start gehen werden. Die amtierenden Champions 2023 werden in diesem Jahr erneut bestens vorbereitet an den Start gehen und alles daran setzen um den Titel zu verteidigen. Gespannt darf man jedoch auch auf das Team Jürgen Schneider und Dominik Schlott blicken. Diese peilen in dieser Saison ihr Comeback mit dem neuaufgebauten VW Schneider Polo 1 16V an und dürften in dieser Klasse sicherlich eine entscheidende Rolle einnehmen. Das gilt aber auch für Markus Hülsmann und Tobias Stegmann, die sich auch 2024 am Steuer des VW Schneider Golf 1 16V abwechseln werden.
Nicht unterschätzen sollte man den im Vorjahr stark agierenden Marc Längerer (Foto), der mit seinem VW Polo 2 16V mit einer grandiosen Saison zu begeistern vermochte. Für 2024 hat man eine weitere, volle Saison im KW Berg Cup ins Auge gefasst. Gespannt darf man auch auf Thomas Grimm blicken, der mit seinem VW Schneider Polo 1 16V ein ebenfalls heißer Kandidat auf die schnellsten Zeiten sein dürfte. Zudem wird auch in dieser Saison Routinier Walter Voigt mit seinem VW Weißdorn Polo 16V mit von der Partie sein und versuchen mit Topleistungen zu überzeugen. Mit seinem spektakulären NSU TT 16V möchte auch Jörg Davidovic wieder eine entscheidende Rolle einnehmen. Und dann wird auch noch Colin Lohmann mit seinem VW Polo 86C 16V den Einstieg in den Bergrennsport vollziehen.
Bei den 8V-Boliden wird man wohl Nils Abb mit dem VW Schneider Polo 2 als Favoriten handeln dürfen. Mit seiner bekannt beherzten Fahrweise wird er sicherlich auch 2024 nur äußerst schwer zu schlagen sein. Jedoch wird es ihm Frank Duscher mit dem VW Polo 1 keines Falls leicht machen, der ebenfalls ein heißer Anwärter auf die Topplatzierungen sein dürfte. Das gilt jedoch auf für Frank Lohmann und dessen VW Polo 86C, der in der Saison 2024 ebenfalls ein Topergebnis im Jahresendklassement anpeilt. Und dann wäre da auch noch der junge Oberösterreicher Daniel Schuster (Foto), der mit seinem VW Schneider Polo ebenfalls ein heißer Anwärter auf die Topplatzierungen sein dürfte. Des Weiteren werden sich Simon & Jasmin Market am Steuer ihres VW Schneider Polo abwechseln. Und auch Philipp Plein sollte mit dem VW Polo GT keines Falls außer Acht gelassen werden. Nicht zu vergessen ist auch Stefan Winkler mit dem Fiat 127 Sport, dem man ebenfalls einiges wird zutrauen können. Für zusätzliche Spannung wird in der Saison 2024 Aron Gerisch sorgen, der in diese Klasse mit seinem Audi 50 aufsteigen wird und nun über einen 8V-Motor von der Powerschmiede Schneider verfügt. Eine volle Saison im KW Berg Cup haben auch Rene & Roland Christall ins Auge gefasst, die sich am Steuer des wunderschön vorbereiteten Simca Christall Rally 2 abwechseln werden. Und dann wird auch noch Florian Wissing erstmals im KW Berg Cup an den Start gehen und dabei seinen Simca Rally 2 zum Einsatz bringen.
Ein äußerst starkes Fahrerfeld wird im NSU Bergpokal die Saison 2024 in Angriff nehmen. Das Vater-Sohn Duo Steffen & Jannik Hofmann wird dabei sicherlich nur schwer zu schlagen sein. Mit dem NSU Davidovic TT wird man sicherlich für Begeisterung sorgen. Jannik Hofmann wird zudem mit seinem Bruder Lukas Hofmann (Foto) ein weiteres Team bilden. Beide werden einen komplett neuaufgebauten NSU TT an den Start bringen. Des Weiteren wird Andreas Reich am Steuer seines NSU Reich TT wieder für Furore sorgen. Der amtierende Champion 2023 wird alles daran setzen um auch in diesem Jahr am Ende ganz oben am Podium zu stehen. Jedoch sollte man Jörg Höber mit dem NSU TT keines Falls unterschätzen, der jederzeit für Bestzeiten sorgen kann. Das gilt jedoch auch für Christoph Schwarz und dessen NSU TT, der die Saison 2024 als Team mit Sascha Sieber in Angriff nehmen wird. Ein heißer Kandidat auf die Topplatzierungen im neuen Rennjahr dürfte auch Uwe Schäf mit seinem grünen NSU TT sein.
Gespannt darf man erneut auf Thomas Krystofiak (Foto) und seinen jungen Teampartner Christian Hindmarsh blicken, die 2024 mit dem bewährten NSU 1200C an den Start gehen werden. Beide sind im NSU Bergpokal sicherlich nicht zu unterschätzen. Und auch auf Routinier Uwe Schindler im NSU KWR TT sollte man keines Wegs vergessen, konnte dieser doch 2024 mit einigen herausragenden Leistungen für Begeisterung sorgen. Gespannt darf man auch auf Manfred Steinwand und seinen NSU TT blicken, dem man im Jahr 2024 ebenfalls einiges im Kampf um die schnellsten Zeiten wird zutrauen können. Zudem wird auch Routinier Roman Szott mit seinem bewährten NSU TT wieder mit von der Partie sein. Ein neues Team werden 2024 die „Rookies“ Leopold & Korbinian Gast bilden, die einen neuaufgebauten NSU TT an den Start bringen und somit ihren Einstieg in den Bergrennsport vollziehen werden. Ein weiterer „Rookie“ darf man mit Dieter Kohl begrüßen, der ebenfalls auf einen NSU TT vertrauen wird. Das gilt auch für Dieter Kirch, der mit einem NSU Spiess-TT mit von der Partie sein wird. Ein weiteres neues Team darf man mit Silke Schlumberger & Dieter Wolf begrüßen, die einen NSU 67 an den Start bringen werden.
Die Gruppe A über 2l Hubraum sieht wohl Achim Kreim (Foto) in Front. Der Bergroutinier wird mit seinem Mitsubishi Lancer Evo 8 wohl nur äußerst schwer zu schlagen sein. Jedoch sollte man den Deutschen Christoph Hilmes mit dem Toyota GR Yaris keines Falls unterschätzen. Mit diesem Boliden konnte er bei seinem Heimrennen in Osnabrück bereits für großes Aufsehen sorgen. In der Klasse bis 2l Hubraum wird in dieser Saison Michael Schumacher als Solist im KW Berg Cup an den Start gehen. Dennoch dürfte er mit seinem VW Polo G60 und mit seinem bekannt beherzten Fahrstil für Begeisterung unter den Fans sorgen.
Die 1,6l Klasse präsentiert sich mit 7 Teilnehmern im Jahr 2024 stark besetzt. Robert Maslonka (Foto) dürfte mit seinem VW Polo 86C G60 einer der großen Favoriten sein. Mit seiner spektakulären Fahrweise wird er wohl auch in dieser Saison für Furore sorgen können. Jedoch wird es ihm Ronny Hering mit dem VW Scirocco Gr.2 keines Falls leicht machen. Der Routinier konnte mit diesem Boliden grandiose Leistungen abliefern, wobei man in diesem Jahr hofft von technischen Problemen weitestgehend verschont zu bleiben. Mit Helmut Knoblich wird ein weiterer Bergroutinier mit seinem Citroen C2 VTS in dieser Klasse versuchen ein Topergebnis zu erzielen. Dabei wird er von seinen Markenkollegen Dieter Altmann jun. sowie Robin Horn unterstützt, die ebenfalls sich in den KW Berg Cup eingeschrieben haben und ebenfalls auf seinen Citroen C2 VTS vertrauen. Nicht zu vergessen ist in dieser Klasse Andreas Schäfer mit dem Honda CRX sowie der junge Florian Fink, der mit seinem Citroen DS3 ebenfalls wieder mit von der Partie sein wird.
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