News aus den Salzburger Garagen
Update: Christopher Neumayr
Der IRS Escort 16V ist wieder in den heiligen Hallen des Spezialisten Christopher Neumayr angekommen.
Die Zelle ist perfekt verarbeitet und das vorgegebene Gewicht unter 50kg konnte erfüllt werden! Top Arbeit von IRECO MOTORSPORT.
Die nächsten Arbeitsschritte werden das Abformen der Seitenwand und der Bau der Vorderachse sein um schnellst möglich das KW Fahrwerk zu Ordern.
Thomas Strasser
Für die Saison 2013 wird der VW Polo weiter verbessert. Der Auspufftunnel ist bereits fast fertig, danach kann bald der Unterboden drauf.
Update: Stefan Thalmayr
Der Heckdiffusor am Suzuki Swift GTI ist nun fast fertig, jetzt muss nur noch der Bodenabstand angepasst werden und eine Platte für den Unterboden gefertigt werden. Des Weiteren wird der neue Motor gerade zusammengebaut.
Gerald Strasser
Nach dem Motorschaden bei einer Trainingsfahrt im August 2012, wurde bei Gerald Strasser und seinem Team lange überlegt welche die beste Möglichkeit ist, denn Polo wieder auf die Bergrennstrecken zu bringen.
Die Entscheidung fiel noch im Oktober 2012, es kommt ein neues Triebwerk. Der „alte“ aber extrem gut funktionierende 8V (noch von Johannes Almer) hat ausgedient.
Der Neue kommt aus dem Hause Power Schmiede Schneider und wurde in der Saison 2012 schon extrem erfolgreich im KW-Berg Cup bewegt.
Zurzeit finden Anpassungsarbeiten an der Karosse statt, damit Airbox, Trockensumpftank und Co. auch den optimalen Platz haben.
Ebenfalls wird noch eine komplett neue Motorelektronik installiert.
Im Zuge dieses Umbaus wird auch noch ein komplett neues Fahrwerk (Dreieckslenker, etc.) verbaut und das sequentielle Getriebe wird noch optimiert.
Ob es auch eine neue Sicherheitszelle für den Polo gibt ist noch offen.
Der Einstieg in die Saison 2013 ist Mitte dieses Jahres geplant.
Last Updated on 5. Dezember 2020 by Wolfgang Maringer
